¿Te encantan las motos de campo? ¿Siempre has querido tener una moto de cross, enduro o trial? En este artículo te mostramos cuáles son los principales términos que debes conocer para iniciarte en las motos de campo.
Y es que este tipo de motos, a diferencia del resto de vehículos, tienen una gran cantidad de conceptos y términos que únicamente se aplican en las diferentes modalidades de competición. Por ello, para que no tengas duda, hemos hecho una recopilación de los más importantes.
Backflip
El backflip consiste en un salto mortal con voltereta hacia atrás. Esta fue realizada por primera vez por el piloto Carey Hart en los Gravity Games, en Providence (EE.UU.) en el año 2.000. El backflip tiene una gran variedad de modalidades, como el backflip Can Can, el backflip Candy Bar o el back flip Cordova, entre otras.
Bar hop
Esta acrobacia consiste en colocar las dos piernas por delante del manillar de manera extendida y sin soltar las manos.
Bart Atack Indie
La acrobacia, en este caso, consiste en salirse de la moto mientras se realiza un salto mortal para agarrarse de ella únicamente del asiento al mismo tiempo que se cruzan las piernas.
Bikeflip
En este caso es la moto la que realiza la voltereta en lugar del piloto. Tom Pagés es uno de los referentes en esta técnica. Durante su gira en Madrid (España) consiguió popularizar esta acrobacia al realizarla en tres rondas seguidas que le llevaron a ganar.
Body Varial
Al realizar esta acrobacia el piloto gira 360 grados sobre sí mismo haciendo un escorzo con las piernas de manera que la postura que adopta es casi vertical.
Captain Morgan
En el caso de esta técnica lo que se consigue es colocar una de las piernas en posición de 90º sobre el manillar mientras que se pone una mano encima de la rodilla. La silueta que ello da lugar es muy similar a la del logotipo de la bebida de ron con el mismo nombre.
Christ Air
Esta es una de las técnicas más populares. Consiste en colocarse sobre la moto de manera vertical, con los pies debajo del manillar, y extender los brazos en horizontal imitando la postura de Cristo en la cruz.
Dead Boy
La acrobacia, en este caso, imita la postura de un hombre muerto extendido en horizontal sobre la moto mientras se realiza un salto mortal. Esta técnica tiene varias modalidades. Si se cruzan las piernas, entonces se llama Dead Boy Indy, mientras que si se abren es un Dead Boy Shaolin. Si quieres aprender sobre esta técnica, así como otras muchas más; de competición y carrera, así como de tours, en MotoLifeAcademy cuentan con profesores expertos en el mundo de la moto de campo que pueden ayudarte.
Frontflip
Esta acrobacia es también una de las más populares, pero de las más temidas por su alto índice de fracaso y peligrosidad. A diferencia del Backflip, esta acrobacia se realiza dando una voltereta hacia adelante.
Heart Attack
El piloto se coloca en vertical sobre la moto. La postura es muy similar al Bart Attack, pero la diferencia es que el piloto se agarra con una mano del asiento y con la otra del manillar. Las piernas quedan totalmente extendidas.
Helicopter
Esta acrobacia se realiza colocándose en vertical sobre la moto. Para ello el piloto se engancha del asiento con una mano y del manillar con otra. Las piernas se cruzan para crear una pose similar a la de un helicóptero.
Holy Man
Esta postura imita la posición de Superman mientas vuela. Lo que hace el piloto es colocarse de manera horizontal sobre la moto y, una vez que adopta la postura, suelta el manillar.
Kiss of Death (KOD)
Esta es una de las técnicas más complejas. La misma se consigue colocando la postura en vertical sobre la moto y lo más cerca posible del guardabarros. Esta tiene, así mismo, otras variantes dependiendo de la forma de las piernas.
Lazy Boy
Esta acrobacia es muy similar al Dead Boy. En este caso, el piloto se tumba de igual manera sobre la moto mientras realiza la acrobacia. La diferencia es que coloca las manos sobre la cabeza, como si estuviera descansando.
Paris Hilton
Esta técnica resulta muy arriesgada y difícil de conseguir. Para ello, el piloto debe quedar boca abajo, con la moto encima de él. El piloto se coloca delante de la moto, pasando una pierna por encima del manillar y la otra lo más extendida posible en horizontal. Se debe arquear el cuerpo.